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TL718 OBD汽车通讯协议芯片
TL718 OBD汽车诊断协议芯片
目前最强功能的汽车诊断协议芯片，性能稳定。内置自行
升级功能，支持16种以上协议，增强的扩展协议功能。
 1、芯片综合介绍                                        
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芯片现支持的汽车通讯协议：
  J1850PWM / J1850VPW / ISO9141-2 / ISO14230(KWP2000)
  ISO15765 / J1939    / ALDL8192  / ALDL160
  KW1281   / VW TP2.0（大众新的CAN协议）
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TL718 OBD汽车通讯协议芯片--------------综合性能介绍

　

  • 芯片功能
     1、TL718芯片是一个与汽车通讯的协议芯片，完全自主开发，现已支持16种常规的汽车通讯协议，可跟现在的极大部分汽车的各种控制模块进行诊断通讯。
    2、TL718将汽车总线各种协议的数据转换为UART格式的数据进行发送和接收，户可直接与各种单片机、PC串口，PAD等设备与汽车相连接。能快速的实现产品的二次开发。
    3、能支持大部分汽车OBD1及专用的诊断应用。
    4、内置固化升级程序，可实现无限功能升级。
    5、UART波特率可配置为500KBPS，    低功耗的CMOS集成工艺。能方便做成手提诊断设备。
    6、芯片性能稳定。
    　

  • 支持的通讯协议

  J1850 PWM   41.6kb/s FORD
  J1850 VPW      10.4kb/s GM/Chrysler
  ISO9141-2   5  baud init 自动波特率
  ISO14230（KWP2000）   5  Buad init 10.4kb/s
  ISO14230（KWP2000）   fast init  10.4kb/s
  ISO15765    ID 11bits 500KBPS
  ISO15765    ID 29bits 500KBPS
  ISO15765    ID 11bits 250KBPS
  ISO15765    ID 29bits 250KBPS
  J1939   ID 29bits 250KBPS
 CAN_USER1*   ID 11* bits 125Kb
 CAN_USER2*   ID 11* bits 50Kb
 ALDL160   160    BPS
 ALDL8192   8192 BPS
 KW1281  (KKL线)   1200-10400BPS  自动设别
CAN VW TP2.0    ID11 bits 500kBPS

*用户可自定义更改协议格式

　

  • 与国外芯片ELM327的异同

  • TL718 OBD2部分指令与ELM327兼容，这是为了使用国外很多免费软件的设置。部分引脚功能不同，硬件不可直接替换。

  • TL718自带通过PC RS232串口直接升级功能。ELM327无。

  • J1939功能较ELM327完善，详细参考说明手册内J1939说明。

  • 增加了BOSCH的KW1281协议。KW1281在大众车上（包刮最新的车）大量使用，很多数据必须通过KW1281或CAN VW TP2.0获取。KW1281还在国产皮卡、微型车的使用BOSCH控制电脑的车辆中使用。在大众车上KW1281及ISO14230（KWP2000）、VW TP2.0、 ISO15765四种协议并存。

  • 增加了大众CAN VW TP2.0，这个协议是大众车上新的主要CAN协议。大众有的模块还用到UDS协议，UDS协议（ISO14229）是基于ISO15765的应用。可通过ISO15765通讯。

  • 增加了ISO15765-2 混合地址模式的多桢数据（FLOW CONTROL）通讯功能，以增加对厂家专用诊断功能的支持。ELM327只有标准模式的多桢通讯，现很多厂家CAN总线使用扩展地址模式。

  • 增加了通用GM ALDL160/8192讯协议，在通用汽车96年以前的车上使用，有的98年车也有安装，包刮了发动机、安全气襄、ABS、及车身电脑，现在车辆已不使用。注：通用公司96年后使用J1850 VPW协议，后增加CAN ISO15765 协议。现两种协议并存。

  • 增加多条AT指令，对协议进行扩展使用，使TL718附合大部分厂商专用的OBD诊断。
    　
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